Mv Agusta, la Cgil risponde all’azienda: «Produzione a singhiozzo. Quale futuro?»

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Lo stabilimento di Mv Agusta alla Schiranna

VARESE – In seguito alla nota diffusa lo scorso lunedì da Mv Agusta interviene il sindacato. È la Cgil a commentare le parole dell’azienda secondo cui si stanno gettando le basi «per una nuova era fatta di eccellenza e autenticità». Diverso il punto di vista della Fiom, che parla di difficoltà nella produzione e dubbi sul futuro. «Quando il vero rilancio?» è la richiesta indirizzata alla casa varesina.

La risposta della Fiom

«Leggiamo sulla stampa specializzata dichiarazioni aziendali sul futuro di Mv Agusta, sul suo immediato rilancio che però nella realtà della fabbrica fatichiamo a vedere – dicono dalla Fiom Cgil di Varese – ad oggi la situazione aziendale dal nostro punto di vista non può che essere di forte preoccupazione, tra la produzione che va a singhiozzo, materiali mancanti per fornitori non pagati, continui cambiamenti e scelte non condivisibili come la chiusura di CRC (Centro ricerca e stile) con relativa perdita di professionalità come denunciato nel comunicato del 4 marzo; delle oltre 20 persone che lavoravano a San Marino a Varese sono venuti solo in 5 lavoratori».

I dubbi sul futuro

«Come Fiom ci chiediamo: ora che CRC è chiusa e la maggior parte dei lavoratori non ha deciso di trasferirsi a Varese (scelta prevedibile) come verranno sviluppate e da chi quelle attività sui progetti e prototipi dei modelli futuri? Con l’ammortizzatore sociale ancora aperto, utilizzato a volte anche come strumento punitivo, la necessità aziendale dichiarata ad ogni incontro di riduzione del personale, come pensano di rilanciare l’azienda? Solo con roboanti dichiarazioni alla stampa o con un piano industriale serio e credibile». Quindi il sindacato si esprime sull’imminente separazione da Ktm. «Non abbiamo avuto nessuna rassicurazione rispetto a quanto lasciato dietro di sé dalla stessa e neanche certezze che Art of Mobility, oltre a riacquisire il controllo del 100% dell’azienda, abbia reali intenzioni di investire e non di rivendere ad altri partner (QJ Motor ad esempio?) con possibili conseguenze sul mantenimento della produzione e dell’occupazione a Varese».

Mv Agusta: «Il Centro ricerca e stile non chiude. Si sposta alla Schiranna»

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