VARESE – Ktm ha dichiarato bancarotta a causa di debiti miliardari. Il colosso austriaco delle due ruote ha avviato la richiesta di procedura giudiziaria per evitare il fallimento e ora il piano prevede una drastica riduzione dei costi e uno stop della produzione in Austria. Controllata da Pierer Mobility, controlla anche il 50,1% di Mv Agusta. E la domanda, al momento senza risposta, fa tremare i polsi in provincia di Varese: cosa accadrà ai 200 lavoratori dello stabilimento di Schiranna?
La procedura di ristrutturazione
Parte del gruppo Pierer Mobility insieme a Husqvarna, Gas gas e MV Agusta, KTM ha fatto richiesta al tribunale di avviare la procedura di ristrutturazione in auto-amministrazione così come previsto dalla normativa austriaca. Un misura d’emergenza che dovrebbe garantire la continuità aziendale ed evitare il fallimento. L’obiettivo è giungere a un accordo con i creditori entro 90 giorni, per avviare un piano di riorganizzazione che permetta al marchio di uscire dalla crisi. La strategia si basa su una riduzione progressiva delle scorte che adegui l’eccesso di produzione e il contenimento dei costi operativi. Questo comporterà un impatto economico significativo, con una taglio superiore a 1 miliardo di euro nelle sedi austriache tra il 2025 e il 2026. Tra le misure previste figurano svalutazioni di beni, una profonda revisione dei costi fissi ed un’altrettanto significativa riduzione del personale. Più nel dettaglio, si prevede che circa 300 dei 5.000 dipendenti siano a rischio licenziamento. Inoltre, a gennaio e febbraio 2025, gli stabilimenti austriaci fermeranno la produzione, mentre le operazioni proseguiranno nei siti in India e Cina grazie alla collaborazione con Bajaj che sta garantendo il suo supporto.
L’80esimo di Mv Agusta
Soltanto un mese a Eicma Mv Agusta aveva celebrato l’80esimo anniversario della fondazione con sei modelli celebrativi caratterizzati dalla piastrina in alluminio con incisione laser “1 di 500” e da colorazioni esclusive. Per la gamma 3 cilindri erano state presentate in Fiera a Milano la Brutale RR Ottantesimo, Dragster RR Ottantesimo, F3 RR Ottantesimo e Superveloce S Ottantesimo. Tra le quattro cilindri sono state invece allestite in funzione celebrativa la Brutale 1000 Ottantesimo e la Brutale 1000 RR Ottantesimo, migliorandole per ottenere maggior comfort generale e un aumento della performance soprattutto ai bassi e medi regimi grazie agli alberi a camme ridisegnati. Nulla trapelava allora sul profondo stato di crisi sulla controllata. Cosa accadrà sulla riva del lago di Varese dipenderà ora dalle scelte del management austriaco.
Mv Agusta, Swm e la novità LetBe: a Eicma 2024 Varese viaggia su due ruote
