MALPENSA – Il 2024 alla Cargo city si chiuderà con 730mila tonnellate trasportate. Torna a crescere il settore merci a Malpensa e anche in tempi “ordinari” si avvicina al record storico, registrato nel 2021 con il boom causato dall’emergenza Covid.
I dati
I dati sono stati resi noti da Paolo Dallanoce, Cargo manager di Sea, durante l’evento di presentazione del nuovo maxi-parcheggio dedicato ai tir. Malpensa si conferma di gran lunga il primo aeroporto d’Italia per il trasporto merci (dalla brughiera transita circa il 70% delle spedizioni che viaggiano in aereo sul territorio nazionale) con 350 camion che ogni giorno gravitano sulla Cargo city, fino a raggiungere picchi di oltre 600 in alta stagione.
Il settore si conferma strategico per Malpensa. Negli ultimi quindici anni ha raddoppiato i volumi di traffico (nel 2009 venivano movimentate 344mila tonnellate), facendo segnare nel 2024 un incremento del 9,3% rispetto a dodici mesi fa. A trainare è l’export del Made in Italy nel mondo e l’import dalla Cina. Un terzo del traffico (33,3%) è occupato dai Courier (in particolare Dhl e FedEx), mentre il Belly e il Freighter occupano rispettivamente il 25,6% e il 41,1%
La crescita
La Cargo city di Malpensa si estende su una superficie di 500mila metri quadrati. E’ la quinta in Europa per importanza, con oltre 80 destinazioni servite. Oggi può contare su 100mila metri quadrati di magazzini di prima linea, a cui si potranno aggiungere nei prossimi anni altri nove capannoni che non si affacciano direttamente sulle piste ma già rientrano nel Piano di sviluppo di Malpensa, in quanto previsti all’interno del sedime aeroportuale. Senza l’ampliamento – al momento congelato – della Cargo city, difficilmente però si riuscirà ad arrivare al milione di tonnellate trasportate, perdendo così – come denunciano gli operatori di settore – fette di mercato che si spostano negli altri hub continentali.
Malpensa, il nuovo Parcheggio per i 350 camion che arrivano ogni giorno a Cargo City
