GALLARATE – Le prime segnalazioni risalgono a dieci giorni fa. «Il cantiere della bretella di Gallarate è fermo», raccontano alcuni residenti che guardano dalle loro finestre la realizzazione del primo tratto della Variante 341 che fungerà da connessione tra l’aeroporto di Malpensa e lo svincolo dell’Autostrada A8/ Pedemontana Lombarda. I lavori, in realtà, non sono del tutto fermi. Ma è evidente a occhio nudo che abbiano subito un brusco rallentamento e che il rischio paralisi è dietro l’angolo.
Crisi finanziaria
Il problema nascerebbe dalla crisi finanziaria della Rizzani De Eccher, società friulana che insieme a Manelli Impresa e Sacaim si aggiudicò ad agosto 2023 per conto di Anas la gara di appalto per un importo complessivo pari a 161,5 milioni di euro. Interpellata nel merito due giorni fa, Anas non ha saputo fornire risposte. Ma le difficoltà economiche della Rizzani De Eccher sono note da almeno due anni e sono riesplose in particolare negli ultimi mesi con l’interruzione di alcuni grandi cantieri che gestisce in Italia. Lo scorso ottobre, per esempio, Rai news si è occupata della sospensione dei lavori di ristrutturazione e ampliamento dell’Ospedale di Cattinara, mentre La Sicilia soltanto ieri denunciava le enormi difficoltà del raddoppio ferroviario Catania-Palermo e quello stradale Catania-Ragusa, due cantieri che vedono la Rizzani de Eccher capofila dei consorzi che si sono aggiudicati l’appalto.
Ritardi sulla bretella
I venti della profonda crisi sono arrivati anche a Gallarate, dove i ritardi si stanno già accumulando. L’esecuzione dell’intervento era prevista in 1182 giorni a partire dalla data di consegna dei lavori, ma ancora non si vede praticamente nulla dei tre svincoli, due viadotti, una galleria artificiale, un cavalcavia e una sottovia disegnati sulle carte.
Al momento, sull’asse principale della bretella di Gallarate – si svilupperà per 2,3 km – sono stati abbattuti gli alberi ed è stata realizzata la base del tracciato. Lungo il percorso sono previsti tre svincoli a livelli sfalsati, uno con la Statale 336 nel comune di Gallarate, un secondo al terminal intermodale Hupac di Busto Arsizio e un terzo di connessione con lo svincolo A8/A36 nel comune di Cassano Magnago.
Bretella di Gallarate sulla 336, si parte: 161 milioni di euro e tre anni di lavori
