LONATE POZZOLO – La disputa dei cieli sul volo Malpensa-Lima di Emirates al centro della nuova puntata di Roadmap, la trasmissione di Malpensa24 TV dedicata al futuro e a come cambia il territorio. La richiesta delle compagnie aeree italiane – ITA Airways, Neos Air e Aeroitalia – di non autorizzare l’apertura della nuova tratta verso l’America Latina riaccende la polemica sull’asse tra Malpensa e la politica romana.
La puntata integrale
«Si sta bloccando un principio, quello dei voli di quinta libertà. Sono quelli che servono a Malpensa, che non è hub, per continuare a crescere» la spiegazione di Marco Giovanniello, giornalista pubblicista esperto di aviazione e membro dell’associazione Aeroporti Lombardi. «Bisognerebbe lasciare il più possibile Malpensa fare da sola, lasciarle libertà di volare». E l’obiettivo dietro al volo per Lima potrebbe essere la California, attualmente scoperta su Malpensa.
Alessandro Quaglia, presidente di Aeroporti Lombardi, ci vede «ancora una volta una levata di scudi contro gli interessi di Malpensa, ma in questo caso se Enac stoppa Emirates obblighi Alitalia ad aprire il volo su Lima. Oggi ci sono collegamenti limitati per il Sud America». Come finirà la disputa? Quaglia chiede che «a livello politico il Nord si faccia sentire con i suoi rappresentanti per favorire l’apertura di questo collegamento strategico per Malpensa».
Ma Gabriele Ceresa, il “Malpensologo” della redazione di Malpensa24, è pessimista, «perché si decide nei palazzi romani dove l’ex Alitalia fa lobbying. Noi del territorio chi abbiamo a difenderci?»
Ita frena l’espansione di Emirates a Malpensa. Salvini: «Non so nulla»
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