SESTO CALENDE – «Si parla tanto di sostenibilità e di era green. Ma, nel concreto, poi non si interviene quando è necessario». Il riferimento, in questo caso, va alle colonnine per la ricarica delle auto elettriche: «Quelle rapide, installate da tempo, non funzionano: situazione che, spesso, mette in difficoltà». È un cittadino di Sesto Calende a denunciare il «disagio». Facendo riferimento non solo alle postazioni che si trovano all’interno del suo Comune di residenza e nelle frazioni. Ma anche a Vergiate. Fino anche a Castellanza. «O ci si sposta appositamente in paesi dove le colonnine rapide funzionano o bisogna affidarsi a quelle più lente, mettendo in conto ogni volta dalle 4 alle 6 ore per poter ricaricare l’auto».
Ricarica rapida, ricarica lenta
La distinzione è netta: «Le colonnine della Enel Way, quelle rapide, sono adeguatamente installate e attrezzate. Però non funzionano». E sono gli impianti che «permetterebbero di ricaricare l’auto anche in 30 minuti: comode e veloci». E poi ci sono le altre: «Quelle Enel X sono invece le uniche che funzionano. Ma sono molto più lente».
A Sesto, racconta, c’è una postazione rapida sul Sempione: «Ma i display sono spenti ormai da tempo». Lo stesso vale per un’altra colonnina, «che si trova nel parcheggio di fianco alla stazione». Ed è così anche a Lisanza, «lungo la strada che porta ad Angera: spenta». Quindi: «L’unica che è utilizzabile è davanti al centro sportivo. Ed è una di quelle a ricarica lenta».
Poi l’esempio della vicina Vergiate: «Quella rapida, in via Cusciano, non funziona. Mentre si possono usare quelle da 22 kilowatt in piazza Matteotti o lungo la via Di Vittorio».
«Siamo in difficoltà»
Insomma, «o si usano le colonnine lente oppure bisogna arrivare fino a Castelletto Ticino», dice. «Io ho già provato a contattare le istituzioni, che mi hanno risposto che dipende dalla compagnia. A quel punto ho sentito la compagnia, che però mi ha invitato a parlare con le istituzioni». Il risultato: oltre alla confusione, il risultato è che «siamo in difficoltà».
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