NOVARA – Cambio di passo per il trasporto pubblico locale della città di Novara. Con l’avvio dell’orario invernale 2026/2027, in vigore dal prossimo 14 settembre, SUN S.p.A. Società Benefit aggiorna in modo significativo il proprio servizio. La nuova organizzazione, mentre si ristruttura sul piano societario, punta a rispondere meglio alle necessità quotidiane di lavoratori, studenti, giovani e pendolari, estendendo la copertura oraria e ampliando la rete dei collegamenti sul territorio.
Autobus fino alle 23 e coincidenze serali con i treni
La novità principale per chi si sposta riguarda il prolungamento dell’operatività dei bus: l’orario giornaliero viene aumentato di quasi due ore, garantendo le corse dalle 5.00 del mattino fino alle 23.00 circa nei giorni feriali dal lunedì al venerdì.
Questa scelta risponde a un’esigenza da tempo avvertita dai viaggiatori e si integra direttamente con la rete ferroviaria. Nelle fasce serali tra le 20.00 e le 22.00, tutte le linee passeranno dalla stazione per coincidere con gli ultimi treni regionali ed espressi in arrivo da Milano e Torino.
A questo si aggiunge un investimento da oltre 167 mila chilometri annui aggiuntivi, destinati sia al potenziamento serale sia al miglioramento dei collegamenti con i maggiori poli industriali ed economico-produttivi novaresi, garantendo orari dedicati ai cambi turno delle aziende locali.
Le novità per i lavoratori: linee dirette nelle aree industriali
I prolungamenti e le modifiche di percorso interesseranno diverse aree produttive della città. La linea 1 vedrà l’estensione di varie corse da Veveri lungo la Statale 32 con fermate dedicate agli stabilimenti Igor, Procos, la RSA Gianni Rodari e il polo artigianale.
La linea 8 sposterà il proprio capolinea per servire la zona commerciale e produttiva di Corso Vercelli e Via Mattei, mentre la linea 4 devierà alcune vetture in Viale Gherzi verso l’area industriale di Sant’Agabio.
Inoltre, le aziende novaresi potranno inserire il trasporto pubblico nei propri piani di welfare aziendale, attivando sconti e benefit defiscalizzati estendibili anche ai familiari dei dipendenti.
Abbonamenti Noè: tariffe bloccate, rateizzazioni e l’opzione “Ferroviario”
Sul fronte delle tariffe prosegue la sperimentazione della gamma Noè, che conferma il blocco dei prezzi ai valori del luglio 2023, la deducibilità fiscale al 19 percento e i pagamenti rateali a tasso zero.
La novità di questa stagione è l’abbonamento Noè Ferroviario: un titolo annuale urbano riservato ai residenti a Novara in possesso di un abbonamento del treno valido per almeno sei mesi. Il costo è di 150 euro, dilazionabili in dieci rate.
Per la fascia giovanile debutta l’opzione Noè 9 mesi per gli Under 21, che affianca il Noè Futuro (Under 26) e il Noè per Tutti per gli utenti tra i 26 e i 64 anni. Tutti i titoli annuali offrono inoltre 180 minuti gratuiti di micromobilità elettrica con monopattini ed e-bike Bit, che diventano 120 per la formula da nove mesi.
Pagamenti digitali a bordo e agevolazioni per fragili e studenti
Novità anche sul piano tecnologico e dell’accesso ai titoli di viaggio. Il biglietto corsa semplice si sposta su supporto “Chip on Paper”, mentre si attiva la possibilità di pagare a bordo direttamente con carte di credito o debito contactless tramite sistema EMV, che entro la fine del 2026 coprirà l’intera conurbazione.
Si confermano le tutele per le categorie protette, con l’abbonamento annuale per gli Over 75 a 5,50 euro, l’accesso al bonus Piemove per gli studenti dell’Università del Piemonte Orientale e la gratuità totale dei tesserini per le persone con disabilità superiore al 67 percento, richiedibili allo sportello comunale di Corso Cavallotti.
L’impegno per le scuole
Il servizio si rafforza anche per il mondo scolastico, sostenuto quotidianamente da cinquanta corse dedicate e coinvolto nel contest “Scuole in Movimento – Io viaggio con Noè”, che metterà in palio per gli istituti viaggi gratuiti su bus Gran Turismo, oltre a borse di studio per progetti tecnici e umanistici.
Il sindaco: »Cambiamenti importanti»
Soddisfatto il Sindaco di Novara, Alessandro Canelli, che evidenzia il valore dell’aggiornamento: «La città cambia e il trasporto pubblico deve accompagnare queste trasformazioni rispondendo concretamente a cittadini, lavoratori e studenti. Con questa nuova organizzazione non aumentano le tariffe ma crescono i collegamenti, soprattutto verso i centri produttivi e la stazione. È un passo necessario per costruire un sistema di mobilità più semplice, coordinato e integrato».
