LEGNANO – La fantasia monta in sella a Legnano. E disegna una ciclabile piena di punti critici, per le biciclette ma anche per gli altri veicoli, dalle auto agli autobus di linea. D’accordo, mancano ancora alcuni elementi della segnaletica: all’unico incrocio semaforico della via non c’è neppure la linea di arresto. Ma i primi risultati della contestata pista ciclabile, pardon bicipolitana in via XXIX Maggio sono quelli che tutti ora possono vedere, nelle foto in questa pagina come dal vivo.
Tanti, come detto, i punti critici causati dall’imposizione di una corsia, solo disegnata, riservata ai velocipedi in una strada a senso unico e che contava parcheggi su un lato per tutta la sua lunghezza, da piazza Monumento fino a Castellanza. A cominciare dall’imbocco (nella foto a lato), dove gli stalli di sosta sono stati spostati a sinistra rispetto al senso di marcia, mettendo in difficoltà gli autobus, urbani ed extraurbani, costretti a una doppia svolta destra-sinistra per passare. Al punto che il primo stallo è stato rimosso (sotto).
Pochi metri dopo l’inizio, la corsia riservata alle bici riserva una curiosa – chiamiamola così – chicane che segue il profilo del marciapiede all’altezza di un albero (nella foto in alto sotto il titolo) per poi scomparire all’angolo con via Cairoli (sotto).
La corsia riservata riappare alcune centinaia di metri più avanti, dopo l’altra novità dei parcheggi retroversi per un lungo tratto della strada sul lato destro (sotto): chi li utilizza deve entrarci in retromarcia, mentre al momento di lasciarli si troverà già nella giusta direzione di marcia.
La linea 2 della Bicipolitana San Giorgio su Legnano-Castellanza riprende una sede propria dopo l’incrocio con via Mazzini (sotto) fino al semaforo all’intersezione con via Montebello.
Qui però alla recente riasfaltatura del fondo stradale non è ancora seguita la segnaletica orizzontale e l’unico segnale di arresto è dato dal doppio semaforo; anche qui, il tratteggio della corsia riservata alle biciclette al momento si interrompe di colpo (sotto).
Un ultimo rilievo: durante il nostro sopralluogo, durato una mezz’oretta, abbiamo visto transitare lungo XXIX Maggio tre bus di linea, un numero imprecisato di automobili, due furgoni diretti ai negozi della via e un solo ciclista, al centro della carreggiata e contromano, oltre che un po’ distratto dal telefonino tenuto acceso in una mano (sotto).
