MALPENSA – Malpensa si prepara all’appuntamento di Milano Cortina con due cantieri completati: il collegamento ferroviario con Gallarate, presentato oggi 22 gennaio, e il restyling del Terminal 1. Quest’ultimo, per un importo complessivo di 30 milioni di euro, «lo abbiamo consegnato», annuncia Armando Brunini, amministratore delegato di Sea. «Ci sono in corso soltanto degli interventi chirurgici sulle Olimpiadi, ci auguriamo che siano apprezzati».
Il primo pezzo
A margine della cerimonia di inaugurazione della nuova ferrovia, il numero uno degli aeroporti milanesi ricorda che il restyling del T1 è soltanto «un primo pezzo». E spiega: «A Malpensa sono partiti gli investimenti e continueranno nei prossimi anni. Abbiamo un Piano complessivo 2025-’29 che sfiora gli 800 milioni di euro, di cui l’80% sono su Malpensa. Nel primo anno li abbiamo fatti tutti, ma questo è solo un antipasto».
La ferrovia
In merito al protagonista della giornata, ovvero il doppio binario verso la città di Gallarate, Brunini sottolinea che si tratta di un’opera da guardare in prospettiva. «Da oggi abbiamo un collegamento rapido e via ferro con la città più importante del territorio attorno a Malpensa, ma si tratta di un’infrastruttura importante perché propedeutica a completare il potenziamento ferroviario attorno a Malpensa». Le opere che seguiranno, ovvero l’apertura del peduncolo verso Domodossola attivo dal 2028 e il quadruplicamento della Rho-Parabiago, «comporteranno un allargamento dei punti collegati via ferro con Malpensa. Consentiranno un migliore collegamento su Milano, verso la Svizzera e un più facile accoglimento dell’alta velocità».
Ora è realtà: parte il primo treno dal T2 di Malpensa a Gallarate
