TURBIGO – «Ci è dispiaciuto apprendere le posizioni di Francesco Raschi, direttore Cargo e Real Estate di Sea, che riterrebbe i limiti ai voli notturni un ostacolo allo sviluppo del cargo a Malpensa»: è quanto dichiarato oggi, domenica 28 gennaio, dall’assessore all’ambiente del Comune di Turbigo, Andrea Azzolin.
«I sindaci del territorio – prosegue Azzolin – sono da sempre molto disponibili a trovare il giusto equilibrio che consenta il funzionamento dello scalo aeroportuale, la buona qualità di vita dei cittadini e il rispetto del nostro territorio. I comuni posti a sud dell’aeroporto da sempre sopportano moltissimo, in particolare Turbigo che subisce in maniera continua gli atterraggi (giorno-notte) e i decolli (notte), con un disturbo che riteniamo superi di gran lunga la sopportabilità dei nostri cittadini, soprattutto di quelli che abitano esattamente in corrispondenza delle rotte, come anche certificato dai dati della centralina posta in via Plati».
Azzolin: «Le soluzioni ci sono, basta volerle»
L’assessore della giunta Allevi ricorda che «per questo, fino ad oggi, non c’è stata altra soluzione percorribile se non quella di limitare almeno i voli notturni, per garantire un minimo di sonno tranquillo ai turbighesi, che per dirla tutta, soprattutto in estate, sono ancora costretti a svegliarsi per i voli più rumorosi. E questo nonostante che, come previsto dalla legge da sempre disapplicata, i voli notturni dovrebbero essere autorizzati da ben due ministeri, salvo quelli d’interesse nazionale o per far fronte ad una emergenza».
La soluzione al problema? «Utilizzare gli strumenti che esistono da anni e a cui forse troppo spesso è stata data poca importanza: la collaborazione e i contributi delle amministrazioni comunali e delle commissioni speciali, come quella che è stata istituita a Turbigo. E, finalmente, dare seguito alle alternative proposte da tempo ma mai realizzate. Come nuove SID, l’utilizzo di aeromobili innovativi e meno rumorosi, la penalizzazione di quelli più inquinanti e obsoleti».
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