CASORATE SEMPIONE – Gli ingegneri impegnati per la realizzazione del nuovo collegamento ferroviario Malpensa-Gallarate lo avevano detto lo scorso martedì, durante il sopralluogo in cantiere con Federbeton Confindustria: per l’apertura del “nuovo” Sempione sarebbe stata una questione di giorni. E così è stato: dopo anni di lavoro, da questa notte 31 maggio le auto transitano dal tracciato definitivo.
Il “nuovo” Sempione
La nuova Statale 33 non è più un lungo rettilineo ombreggiato parallelo ai binari e nemmeno un ampio curvone in mezzo al cantiere, come siamo stati abituati a percorrerlo negli ultimi due anni. Il Sempione, provenendo da Casorate, passerà sotto i binari (il ramo che si allaccia con la linea verso Domodossola) con una pendenza di circa il 6%. Per poi rispuntare all’altezza di Gallarate: qui la strada passerà, invece, sopra al ramo dei binari che va in direzione sud. Un sali e scendi per scavalcare il doppio raccordo con la linea Milano-Domodossola. L’apertura era prevista per lo scorso 18 aprile, ma le avverse condizioni meteo dell’ultimo periodo hanno fatto accumulare ritardi. Nonostante siano ancora in fase di conclusione alcuni interventi sulle protezioni laterali, «La circolazione sul nuovo tracciato è già regolare», spiega l’assessore all’Urbanistica di Casorate Sempione, Andrea Tomasini, che questa mattina ha effettuato un primo giro di ricognizione.
Il collegamento ferroviario
L‘opera consiste nella realizzazione del collegamento ferroviario tra il Terminal 2 dell’aeroporto intercontinentale di Milano Malpensa e la linea Rfi del Sempione, per una lunghezza di circa 4,6 km di nuovo tracciato verso Gallarate più 1,1 km di raccordo verso Casorate Sempione. L’intervento rappresenta il completamento dell’accessibilità ferroviaria da Nord a Malpensa, e fa parte, in ambito UE, del cosiddetto “Global Project” Malpensa T1 – Malpensa T2 – linea Sempione“, del quale è attivo il collegamento ferroviario tra i terminal T1 e T2.
La realizzazione di questa opera permetterà di potenziare gli itinerari verso l’area di Milano. L’aeroporto diventerà così un nodo di interscambio con servizi ferroviari di breve e medio raggio, ad alta velocità e transfrontalieri.
Disagi alla viabilità per 24 giorni, poi il nuovo Sempione tra Casorate e Gallarate
