MALPENSA – Raffaele Cattaneo torna a Malpensa per inaugurare il volo diretto su Tokyo esattamente 24 ore dopo l’annuncio ufficiale di Sea ed Enac per il via libera del Masterplan 2035. «Sono molto soddisfatto di questo risultato», dice il Sottosegretario alle Relazioni Internazionali ed Europee di Regione Lombardia a margine della cerimonia di All Nippon Airways.
Malpensa indispensabile
«Ho seguito personalmente – prosegue Cattaneo – il tavolo di confronto con gli enti locali che aveva definito il protocollo con le condizioni che il territorio condivideva per avere un Masterplan coerente tra lo sviluppo di Malpensa e le necessità ambientali. Siamo contenti di essere arrivati a questo primo risultato». L’espansione di Cargo city è ancora da definire, ma il sottosegretario regionale si dice ottimista «perché l’esperienza di questi anni ha dimostrato che Malpensa è un motore della nostra economia, ne abbiamo bisogno, ma si può costruire uno sviluppo dell’aeroporto compatibile con lo sviluppo del territorio. Le tante infrastrutture arrivate per collegare Malpensa con Milano e il Paese servono anche a far crescere il territorio che lo ospita. Di questo tutta la provincia di Varese deve esserne consapevole».
Contro i gufi
Cattaneo era assessore regionale ai Trasporti in uno dei momenti più difficili di Malpensa, quando persino lo scenario più catastrofico, ovvero la chiusura dello scalo, non era da escludere. Dieci anni dopo le prospettive sono diametralmente opposte. «Sea sta facendo rivivere questo aeroporto dopo anni difficili», sottolinea. «Malpensa è tornata a crescere con forza soprattutto nei collegamenti intercontinentali diretti e Regione Lombardia contribuisce in questa direzione attraverso i suoi rapporti istituzionali. Nonostante i tantissimi uccelli del malaugurio, Malpensa rimane l’aeroporto principale nel settore business, perché il mercato è qui. Chi ha scommesso su Malpensa ha vinto, chi si è allontanato è perso. Ogni riferimento a qualche compagnia italiana che ha avuto un destino purtroppo infelice è tutt’altro che casuale».
Malpensa, via libera al Masterplan: «40 milioni di passeggeri nel 2035»
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