MALPENSA – I taxi e i servizi di noleggio con conducente rappresentano una componente essenziale della mobilità aeroportuale milanese, ma mostrano criticità soprattutto nei momenti di maggiore afflusso. È quanto emerso dall’audizione dei rappresentanti di Sea Aeroporti di Milano davanti alla Commissione Trasporti della Camera, nell’ambito dell’indagine sul trasporto pubblico locale non di linea.
I dati
Secondo i dati illustrati, l’utilizzo dei taxi varia sensibilmente tra i due principali scali cittadini. A Linate il servizio è scelto dal 26% dei passeggeri, mentre gli NCC e gli autonoleggi coprono una quota del 9%. Una situazione molto diversa rispetto a Malpensa, dove il taxi viene utilizzato soltanto dal 4% dei viaggiatori. Una differenza spiegata principalmente dalla distanza dello scalo dal centro urbano e dalla presenza di alternative più strutturate. Malpensa, infatti, può contare su collegamenti ferroviari frequenti e su “una nutrita presenza di operatori di autobus sull’aeroporto”, che contribuiscono a ridurre il ricorso al trasporto non di linea.
Il ruolo degli Ncc
Durante la Commissione Trasporti è stato sottolineato come taxi e Ncc svolgano comunque un ruolo cruciale nel sistema complessivo della mobilità, soprattutto nelle fasce orarie in cui il trasporto pubblico tradizionale è meno disponibile. «I taxi e gli Ncc rappresentano un servizio complementare molto importante, soprattutto nelle fasce in cui il trasporto pubblico di linea non è attivo, come le prime ore dell’alba e la sera molto tardi», hanno evidenziato i rappresentanti della società, rimarcando come questi servizi siano «fondamentali per assicurare la continuità degli spostamenti». Tuttavia, proprio nei momenti di maggiore domanda emergono le principali criticità. Sea segnala infatti una carenza di offerta durante i picchi stagionali, con conseguenti tempi di attesa elevati per i passeggeri. Una situazione che, è stato osservato, ha un impatto diretto sulla qualità del servizio e sull’esperienza di viaggio. Da qui l’invito a intervenire per migliorare il sistema. La società si è detta favorevole a «qualunque forma di evoluzione normativa che possa migliorare i servizi di taxi e Ncc», includendo anche lo sviluppo di piattaforme digitali in grado di garantire maggiore flessibilità e capacità di risposta alla domanda.
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