MALPENSA – A partire dal primo ottobre, per tre settimane, una porzione della via di rullaggio W resterà chiusa per lavori di manutenzione. Durante tutta la durata delle operazioni, per consentire una corretta e sicura gestione della movimentazione a terra degli aeromobili, per i decolli verrà utilizzata la pista di sinistra – la 35L – che serve la rotta che passa sopra Somma Bassa e le frazioni di Coarezza e Maddalena, oltre alla vicina Golasecca. Questo il tema principale affrontato ieri, 10 settembre, in Commissione Aeroportuale. La sperimentazione delle nuove Sid è stata invece trattata solo in maniera marginale, aggiornando sulla raccolta dati che sta effettuando Arpa e che dovrebbe concludersi entro la metà di ottobre. Con i numeri definitivi.
La soluzione per il futuro
Come di consuetudine, la Commissione aeroportuale riunisce alcuni Comuni di prima fascia rispetto all’aeroporto e gli enti locali dell’Alto Milanese. Ma anche Enac, Enav, Arpa, Sea, Provincia di Varese e Regione Lombardia. Centrale, questa volta, il tema dei lavori che verranno effettuati sulla porzione della via di rullaggio W. Opere urgenti che non riguardano solo il rifacimento dell’asfalto, ma soprattutto la sistemazione di tutte le apparecchiature sottostanti. Dal primo ottobre, per tre settimane, i decolli verranno effettuati solo sulla 35L mentre gli atterraggi interesseranno solo la 35R. E visto che con una certa frequenza – in estate o verso fine stagione – risulta necessario effettuare interventi di questo genere, al tavolo è stata avanzata una proposta per compensare il disagio dei cittadini. Nel dettaglio: una volta terminati i lavori, l’idea è che per un certo periodo di tempo e con modalità da definire i decolli vengano effettuati soltanto sulla pista 35R. Ipotesi che verrà analizzata in sede tecnica, con l’obiettivo di andare incontro a tutti i cittadini che durante i lavori hanno dovuto subire un aumento del rumore degli aerei.
Le nuove rotte
In Commissione si è fatto cenno anche della sperimentazione delle nuove rotte. Arpa prosegue l’attività di raccolta delle informazioni e si è impegnata a fornire i nuovi dati temporanei entro fine settembre. Quelli definitivi, invece, verranno presentati a metà ottobre. A quel punti si tireranno le conclusioni e in base ai numeri si deciderà quale dei tre scenari seguire: continuare con le nuove rotte, tornare a quelle precedenti oppure trovare una soluzione ibrida.
Rotte di Malpensa, Golasecca e Coarezza “promosse” in Commissione Aeroportuale
