MALPENSA – E’ ufficiale, il collegamento tra il terminal 2 dell’aeroporto di Malpensa e Gallarate ci sarà. A confermarlo è la pubblicazione del bando per la realizzazione della ferrovia.
Via al bando
Oggi, giovedì 17 dicembre, è stato pubblicato il bando per la progettazione esecutiva e l’esecuzione dei lavori del collegamento tra il Terminal 2 dell’aeroporto di Milano Malpensa e Gallarate. Un veloce svolgimento della situazione, che aveva creato non poche criticità e polemiche, reso possibile dai finanziamenti ottenuti in ambito europeo e regionale.
I finanziamenti
Il collegamento, che costerà in totale 211 milioni e 340 mila euro, aveva infatti già ottenuto finanziamenti dall’Unione Europea, di cui una tranche da 63 milioni di euro lo scorso luglio, e Regione Lombardia lo scorso lunedì 14 dicembre ha previsto un ulteriore intervento di 120 milioni di euro che renderà di fatto possibile l’inizio dei lavori.
Inoltre, nelle scorse settimane è stato sottoscritto il contratto, il Grant Agreement, con la Commissione Europea. Si tratta di un riconoscimento per un progetto unico in ambito europeo, grazie a 5 cofinanziamenti ricevuti nel corso delle diverse fasi di 55.937.000 euro dal Ministero delle Infrastrutture e 1.001.000 da Sea.
Il progetto
L’opera, il cui progetto è stato promosso da Ferrovienord in partnership con Sea, consiste nella realizzazione del collegamento ferroviario tra il Terminal 2 dell’aeroporto intercontinentale di Milano Malpensa e la linea Rfi del Sempione, per una lunghezza di circa 4,6 chilometri di nuovo tracciato verso Gallarate più 1,1 chilometri di raccordo verso Casorate Sempione. Il tempo previsto di percorrenza è di 7 minuti.
L’intervento rappresenta il completamento dell’accessibilità ferroviaria da Nord a Malpensa, e fa parte, in ambito Ue, del cosiddetto “Global Project” Malpensa T1 – Malpensa T2 – linea Sempione, del quale è attivo il collegamento ferroviario tra i terminal T1 e T2. La realizzazione di questa opera permetterà di potenziare gli itinerari verso l’area di Milano. L’aeroporto diventerà così un nodo di interscambio con servizi ferroviari di breve e medio raggio, ad alta velocità e transfrontalieri. Il cronoprogramma prevede l’avvio dei lavori nel 2021 e il completamento entro dicembre 2024.
Le mitigazioni ambientali
Il tracciato ferroviario, realizzato in parte in sotterraneo (galleria artificiale e naturale) e in parte a cielo aperto (trincea), è stato studiato in modo da limitare il più possibile l’impatto sul territorio. Sono previste diverse misure di mitigazioni ambientali con interventi di recupero delle aree forestali, interventi per il ripristino della brughiera, oltre alla realizzazione di un ecodotto e di un passaggio faunistico per animali di piccola e media taglia.
Ferrovia Malpensa T2-Gallarate, si decide. Il 18 dicembre l’incontro in Regione