di Daniele Marantelli*
Quando è troppo è troppo. Diversi esponenti leghisti accusano il Pd di essersi accorto di Malpensa solo ora che ENAC ha proposto di intitolare lo scalo a Silvio Berlusconi. Si rende necessario un piccolo ripasso. L’hub di Malpensa è stato inaugurato il 25/10/1998. Il Ministro dei Trasporti era Claudio Burlando, ora esponente del Pd. Il Piano d’area di Malpensa fu oggetto dell’approvazione di una Legge della Regione Lombardia a fine anni ‘90. Il relatore era Massimo Buscemi. Il correlatore, mi infastidiscono le autocitazioni ma ne sono costretto, fui io, allora consigliere regionale e componente della Commissione Territorio, da sempre esponente della sinistra e, oggi, militante del Pd.
Lascia interdetti, inoltre, l’accusa di non avere lavorato per favorire i collegamenti infrastrutturali. Giova ricordare che nel marzo 1999 il Governo D’Alema siglò un’intesa con la Regione Lombardia in base alla quale destinò oltre 5.000 miliardi di lire proprio per potenziare i collegamenti con l’aeroporto.
È vero, come ha sostenuto l’ex Presidente di Sea Giuseppe Bonomi in una recente intervista, che Malpensa perse una grande occasione quando fallì l’accordo tra Alitalia e KLM. L’intesa naufragò per la forza dei difensori di Fiumicino, ma anche per la miopia della classe dirigente milanese che volle privilegiare l’aeroporto vicino al proprio salotto di casa: Linate. Capisco che questi riferimenti, soprattutto per giovani e ambiziosi europarlamentari, possano appartenere al mondo di Carlo Cudiga. Tanto più per una forza politica che, da tempo, ha archiviato il ruolo di partito/sindacato del Nord, come il Salvini Premier. Ma questi sono i fatti. Il resto è brodaglia propagandistica di bassa lega, fondata sulla speranza che i cittadini del Varesotto abbiano la memoria di un pesciolino rosso.
Sulle contraddizioni accumulate dalle diverse forze politiche, sociali, dalle svariate istituzioni sul tema, si potrebbe scrivere un’enciclopedia. Non ne è stato esente il centrosinistra nazionale, regionale, locale. Tra gli esempi sterminati scegliamone uno. Come sono stati usati, negli anni, da Sea gli utili realizzati grazie a Malpensa? Insomma. Chi è senza peccato scagli la prima pietra.
Lasciato, tuttavia, Carlo Cudiga e planando sull’oggi, sorge una domanda. Siamo sicuri che il recente accordo Lufthansa/Ita, esaltato dai Ministri Salvini e Giorgetti, conti della serva alla mano, risponda agli interessi della cosiddetta “Nazione” e rafforzi lo scalo di Malpensa? Il Pd avrà mille difetti, ma non è che tutti i suoi militanti hanno le fette di salame sugli occhi.
*Partito democratico
Tovaglieri (Lega): «Pd da sempre contro Malpensa. Ora s’indigna per Berlusconi»
malpensa marantelli lega pd – MALPENSA24
