BUSTO ARSIZIO – Raffica di novità viabilistiche nell’ultima seduta di giunta del 2020. Oltre alla già annunciata “rotonda lunga” di piazza San Michele, verrà progettata e poi sperimentata con i new jersey anche un’altra rotatoria in una zona centrale molto trafficata, all’incrocio tra via Mazzini, via Foscolo e via Cardinal Tosi. Via libera anche alla zona 30 in viale Alfieri, con limitazioni al transito degli autocarri sopra le 5 tonnellate di massa nelle fasce orarie più frequentate da pedoni e ciclisti sia in viale Alfieri sia nelle vie Pirandello e Milazzo, sempre in zona Sant’Edoardo.
Il “pacchetto Rogora”
Ma sono in tutto ben 15 i provvedimenti di modifica della viabilità contenuti nell’atto di indirizzo portato in approvazione dall’assessore alla viabilità e alla sicurezza Massimo Rogora. Quasi un’ora di discussione nella seduta online della giunta Antonelli, con qualche misura che è stata stralciata e alcuni provvedimenti che verranno sperimentati per 60 giorni per valutarli. Tra le novità ci sono alcuni sensi unici, come in via Beccaria (zona Tribunale) oppure la corsia pedonale nella centralissima (e stretta) via Pozzi, mentre verrà sperimentato il divieto di sosta in via Pellico, troppo stretta per il passaggio di due auto con la corsia dedicata ai parcheggi, così come verranno introdotte altre zone disco attorno al Tribunale, per incentivare la rotazione in presenza del multipiano di via Volturno.
Le novità viabilistiche
- zona 30 in viale Alfieri e divieto di transito per autocarri con superiore a 5 tonnellate nei viali Alfieri, Pirandello ed in via Milazzo nelle fasce orarie 7-10, 12-14 e 16-19;
- sperimentazione, previa progettazione dei competenti uffici tecnici, di nuovi anelli rotatori tra le vie Mazzini-Foscolo-Cardinal Tosi e Piazza San Michele-Manzoni e la progettazione di un possibile accesso al parcheggio di via Giussano per i veicoli provenienti da viale Cadorna;
- una corsia pedonale di metri 1,20 in via A. Pozzi, sul lato dei civici dispari, da via Bossi a piazza Vittorio Emanuele II;
- senso unico di marcia in via Cesare Beccaria con transitabilità consentita da via Dell’Acqua a viale Diaz e l’abrogazione del divieto di sosta sul lato dei civici dispari dal civico 3 a via Dell’Acqua;
- attraversamenti pedonali rialzati in via Deledda, in via Rossini (nel tratto da via Della Vite a via De Pretis), in via Quintino Sella (nel tratto da via Della Vite a via Minghetti) ed in via Pieve di Cadore all’intersezione con via Abba;
- zona 30 sperimentale in via dell’Usignolo e via Ferno, con la realizzazione di due rallentatori di velocità in serie in via dell’Usignolo;
- divieto di sosta nei tratti che precedono, nel senso di marcia dei veicoli, gli attraversamenti pedonali ove sia stata accertata una problematica connessa alla visibilità dei pedoni in fase di attraversamento (esempio, viale Diaz in prossimità dell’intersezione con via Beccaria);
- riordino della sosta in viale Diaz mediante il tracciamento della segnaletica orizzontale di delimitazione delle aree di sosta;
- riordino della circolazione in via General Cantore mediante l’istituzione del divieto di transito agli autocarri superiori ai 3,5 t e la sosta a tempo limitato sul lato dei civici pari;
- divieto di transito o senso unico nelle aree scolastiche, durante gli orari di ingresso ed uscita degli istituti scolastici;
- divieto di sosta sperimentale per 60 giorni fino alle 19.00 in via Pellico sul lato dei civici dispari;
- sosta a tempo limitato sul controviale di viale Duca d’Aosta sul lato dei civici pari dal civico 8 a via Pergolesi e sul lato dei civici dispari da via Miani a via Candiani, per un periodo sperimentale di 60 giorni;
- sosta a tempo limitato in via Castelfidardo nel tratto da via Crispi a via Piave su ambo i lati, per un periodo sperimentale di 60 giorni;
- divieto di sosta in via Veroncorella, nel tratto dal civico 6 a piazzale Ratti;
- divieto di sosta sperimentale per 60 giorni in via Treviglio tratto Vizzola – Monte Bianco lato civici pari, in attesa della riqualificazione della via Arona che consentirà la realizzazione di un anello di circolazione a senso unico (Treviglio-Monte Bianco-Arona) e nelle vie Corta e Catullo il riordino della sosta mediante tracciamento della segnaletica orizzontale di stallo.