BUSTO ARSIZIO – Lavori “infiniti” allo svincolo tra l’autostrada A8 e la superstrada 336, ma le rampe in ingresso e uscita da via per Cassano e la strada “complanare” verso lo svincolo sono state riaperte. Un ritorno a prima dell’avvio del cantiere, che ha subito notevoli ritardi a causa di una bonifica sul terreno interessato dall’opera.
Cosa cambia
Ora si può nuovamente immettersi in superstrada direttamente da via per Cassano e chi imbocca l’ultima uscita della superstrada potrà percorrere la “complanare” direttamente fino allo svincolo di Sant’Anna e Cassano Magnago, ma anche oltre, fino alla rotatoria della Giardineria (in direzione Busto Arsizio, Olgiate Olona o Solbiate Olona), senza dover passare dalla dogana Hupac come succedeva fino a ieri, 24 marzo, a causa dei divieti introdotti in occasione del cantiere.
Tutto come prima
Insomma, torna tutto come prima del cantiere che da mesi sta complicando la vita degli automobilisti, costretti ad allungare il giro per uscire dalla superstrada in direzione Busto Arsizio (ma anche Cassano Magnago e Solbiate Olona) La novità è entrata in vigore da questa mattina, 25 marzo, dopo che la società che sta eseguendo i lavori per conto di ANAS ha chiesto e ottenuto dall’amministrazione comunale bustocca la “revoca dei provvedimenti viabilistici sulle rampe che dalla SS 336 Malpensa si immettono in uscita sulla via Cassano Magnago e in ingresso in direzione Autostrada A8“. Una volta ripristinati i cartelli stradali e la segnaletica orizzontale, sono stati rimosse le transenne e la circolazione è ripresa regolarmente sulle rampe e sulla “complanare”, tornando di fatto alla situazione pre-cantiere.
E i lavori?
La riqualificazione dello svincolo però è ferma. Dopo lo stop imposto al cantiere dalla bonifica di uno sversamento di idrocarburi causato dal ribaltamento di un mezzo pesante, i lavori sono avanzati molto a rilento. Per chi arriva da via Dogana è chiaramente visibile il tracciato del nuovo svincolo, che taglia dal polo Hupac direttamente su via per Cassano, ma l’opera è attualmente in standby. La realizzazione del nuovo tracciato è essenziale per poter consentire la riapertura dell’accesso diretto dalla superstrada 336 all’autostrada A8, da anni ormai interrotto dalla barriera di new jersey che ha reso molto più trafficato lo svincolo e che è la causa di lunghe code alla rotatoria della Giardineria nelle ore di punta.
Svincolo A8/336 a Busto, avanti i lavori sul lato Sant’Anna. I ritardi? Per una bonifica
