BUSTO ARSIZIO – Arriva finalmente all’ultimo atto la lunga gestazione del Parco del Futuro, l’area tra via Castellanza e via del Roccolo, ai piedi del cavalcavia, in passato occupata dalla fonderia Tovaglieri. Completate le complicate operazioni di bonifica del terreno, ora si può passare alla fase di approntamento del parco vero e proprio con tutte le attrezzature previste. Per portare a compimento il progetto, la giunta ha stanziato la cifra di 250mila euro.
La delibera
Nella seduta di giunta di oggi, 28 agosto, è stato approvato, su proposta del sindaco Emanuele Antonelli, «il progetto di fattibilità tecnico-economica della riqualificazione dell’area sita tra via Castellanza e via del Roccolo da destinare ad area a verde». La spesa ammonta a 250mila euro e comprende diversi interventi, come la messa a dimora di piante e la realizzazione di pavimentazioni interne, di un marciapiede lungo il perimetro su via Castellanza, di un’area per animali d’affezione e dell’impianto di illuminazione. Il progetto, predisposto da Agesp Attività Strumentali, fa seguito a una serie di interventi di risanamento ambientale che si sono svolti nei mesi scorsi per un costo complessivo di 482.400 euro: il parco sarà finalizzato a rigenerare l’area da tempo abbandonata.
La genesi
L’idea del Parco del Futuro risale al 2020, ai tempi del primo mandato dell’amministrazione Antonelli, con Laura Rogora assessore all’ambiente. Dopo una serie di stop-n-go, legati alle operazioni di pulizia e bonifica del terreno, che in passato aveva ospitato una fonderia, il risanamento ambientale è stato finalmente portato a termine. Nel frattempo, con l’amministrazione Antonelli-bis e la delega al verde e all’ecologia affidata al consigliere Orazio Tallarida, è stato messo a punto il progetto di sistemazione dell’area, destinata a diventare un polmone verde per la zona. L’unica novità riguarda la pista ciclabile di collegamento tra le stazioni di Busto FS e di Castellanza FNM: il tracciato è stato modificato e non tocca più il parco di via del Roccolo, tanto che la velostazione inizialmente prevista nel progetto non c’è più.
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