Malpensa, i 5Stelle contro il decreto Giorgetti. Sironi: «Vuole distruggere la brughiera»

Malpensa masterplan senatrice sironi

MALPENSA – «Il fatto che il ministro Giancarlo Giorgetti voglia provare a ribaltare quanto il ministro dell’Ambiente e la commissione Via hanno decretato è la prova che questa maggioranza navighi nel caos più totale». Il Movimento5Stelle si mobilita per provare a difendere la brughiera dall’espansione di Malpensa con un’interrogazione parlamentare. 

L’interrogazione dei 5Stelle

Porta la firma della senatrice Elena Sironi ed è rivolta al ministro dell’Ambiente Gilberto Pichetto Fratin, per comprendere se ritenga condivisibili le considerazioni espresse dal ministro leghista e quali azioni ritenga utili intraprendere per salvaguardare e preservare la brughiera di Malpensa. «Il Dpcm paventato da Giorgetti vorrebbe sancire l’importanza strategica per Malpensa avvallando l’espansone del sedime aeroportuale, così da incorporare e distruggere i 44 ettari di brughiera», dichiara ad Agenparl la parlamentare grillina. «L’espansione della Cargo City al di fuori dell’aeroporto annienterebbe questo ambiente ricco di biodiversità. Per questo motivo la prescrizione del ministro dell’Ambiente e della commissione VIA sono importanti e vanno rispettate: la brughiera è un bene prezioso, ricco di diverse funzioni ecosistemiche, tra cui quella importante di assorbire la Co2. Visto che la Lombardia, regione tra le più inquinate d’Europa, soffoca nell’anidride carbonica che fatica a smaltire, la tutela della brughiera è a maggior ragione fondamentale». 

Soluzioni alternative 

Secondo Sironi, esistono soluzioni alternative: «L’unico approccio pragmatico costruttivo che ho sentito è stato il parere del referente agenti merci aeree, il quale ha suggerito una razionalizzazione degli spazi già esistenti, assieme ad un incremento della digitalizzazione, tra l’altro già in corso in sinergia con Sea. Così come ha anche evidenziato l’Unicomal, l’unione dei comitati intorno a Malpensa, il traffico merci a Malpensa sta registrando una diminuzione (-14,5% nell’ultimo trimestre, dati Assaeroporti ndr). L’espansione dell’area cargo risulterebbe a maggior ragione dannosa, non sostenibile né necessaria».

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