SOMMA LOMBARDO – Tangenziale di Arsago Seprio: il sindaco Fabio Montagnoli ci spera, contando sul ruolo decisivo che gioca la Provincia di Varese in questa partita viabilistica. Ma è proprio a Villa Recalcati che trova un avversario imprevisto. Si tratta del sommese Alberto Barcaro, consigliere provinciale di maggioranza e, allo stesso tempo, in opposizione a Palazzo Viani Visconti. «La tangenziale di Arsago – dice – senza il collegamento della tangenziale (di Somma Lombardo, ndr) che porta in via Giusti, a mio avviso, è improponibile». Il riferimento va al tratto est dello storico progetto stradale, la parte che dovrebbe attraversare la valle.
«Improponibile»
Ma andiamo in ordine. Il nuovo tavolo convocato in Regione Lombardia per il Masterplan di Malpensa ha riportato l’attenzione su una serie di interventi legati alla viabilità. Tra questi, appunto, ci sono le opere del cosiddetto “Gruppo 1”, in cui compaiono anche la tangenziale di Arsago Seprio e l’ampliamento di via Giusti a Somma. Ma non c’è l’opera che le collegherebbe, quel sogno nato oltre mezzo secolo fa che si chiama tangenziale di Somma Lombardo. A unirle dovrebbe essere proprio il tratto est dell’opera, che per l’amministrazione di centrosinistra del sindaco Stefano Bellaria è stato già definito meno prioritario rispetto a quello ovest (il pezzo che da via Giusti va a Vergiate). Completamente differente è invece la posizione di Barcaro: il progetto di Arsago «senza il collegamento della tangenziale a via Giusti, a mio avviso, è improponibile», dice. «Il traffico del Sempione aumenterebbe in maniera spropositata dal Penny Market alla rotonda di Spinoni Gomme». Quindi «se si deve (giustamente) alleggerire il traffico nei centri abitati, la tangenziale va realizzata da Arsago a via Giusti. Sempre che si possa fare».
Il progetto tra Somma e la Provincia
Una posizione che Barcaro ha sostenuto fin dall’inizio. Lo disse due anni fa quando guidava la Lega in opposizione e lo ripete ora come capogruppo di Noi per Somma. Ma soprattutto lo fa in qualità di consigliere di maggioranza in Provincia di Varese, dove il presidente Marco Magrini governa con il centrosinistra. E qui la situazione per Arsago si complica: due enti che sono direttamente coinvolti nel progetto si trovano di fatto nella stessa direzione: il centrosinistra sommese che spinge più sul tratto ovest della tangenziale e Barcaro in Provincia che senza il tratto est della tangenziale si opporrebbe alla tangenziale di Arsago. Un rompicapo istituzionale, insomma.
