Nel Masterplan2035 di Malpensa erano previsti 84 interventi.
La Valutazione di Impatto Ambientale, rilasciata dal Ministero competente, li approva, in sostanza, TUTTI. UNICAMENTE CHIEDE DI REALIZZARE L’AMPLIAMENTO DELLA CARGO ALL’INTERNO DEL SEDIME.
Quindi, di tutti questi interventi, il documento della Commissione VIA ne elimina 3 riguardanti la modifica della strada a sud, più 2 riguardanti la formazione dei nuovi piazzali esterni (anche se ovviamente andranno realizzati all’interno e quindi anche questi si possono dire approvati), mentre chiede lo spostamento di 6 interventi (i capannoni della nuova Cargo City), all’interno del sedime.
Dunque, su 84 interventi previsti, solo 3 non potranno essere realizzati (lo spostamento della strada a sud).
Restano quindi 81 interventi realizzabili per il potenziamento dell’aeroporto che potrà così raggiungere gli obiettivi che si era preposto.
A fronte di questi DATI, è mai possibile continuare a dire che la Valutazione Ambientale rilasciata sia un “blocco” dello sviluppo di Malpensa?
Io non credo proprio, ed anzi, bisognerà vigilare affinché tale sviluppo resti effettivamente compatibile con il territorio.
Jimmy Pasin